Les Belles Gares de France

ninjamanu a écrit:

Beurk !!! Il n'y a pas que notre génération qui a pollué!!!!

Déjà à l’aube de l’humanité on polluait, ce n’est pas ça le problème. Les pollutions deviennent problématiques quand on engendre des déséquilibres à l’échelon planétaire. Quelques millions d’individus n’ont pas le même impacte que plusieurs milliards. La règle est simple, nous devons vivre en intelligence avec notre environnement. C’est élémentaire ce que je viens d’écrire, pourtant nos dirigeants, sans oublier les quatre cinquièmes de l’humanité n’ont apparemment pas compris……

Merci Gus

Super belle photo !

La rencontre d'une pionnière (loco vapeur) et le tout début de la nouvelle génération (Les TGV oranges) un TGV historique puisque plaqué en l'honneur du premier record à 380 KMs/h .
C'était sur la toute première ligne 1, LGV Sud Est, dans le Morvand faut que je vérifie mais il me semble (si j'ai bonne mémoire) que c'était en Février 1981 !
Ce record qui a ouvert l'ère de la grande vitesse, et surtout permis le grand reccord de 574,8 KMs /h, en Avril 2007, dire que nous avons frolé les 600 Km/h !

Cette photo vapeur et TGV a était prise ou ? peut être en gare de Rennes !

Gabale (Jeu 16 Déc - 15:01) a écrit:

Super belle photo !

Prise juste au bon moment, en effet. C'est la première fois que je remarque la différence de taille considérable entre les deux locomotives. On les voit rarement côte-à-côte.

Giles a écrit:

On les voit rarement côte-à-côte.

Photo historique puisque les TGV oranges (de première génération) n'existent plus !

Gabale a écrit:

Giles a écrit:

On les voit rarement côte-à-côte.

Photo historique puisque les TGV oranges (de première génération) n'existent plus !

Bonsoir,

Je ne savais pas, il y a (beaucoup trop) longtemps que je suis allé en France ! (S'ils n'existent plus la photo est ancienne, alors ? Il est vrai que Gus a 100 ans…)

Juste dérrière la Loc vapeur, je devine une CC 7100 remorquée, c'est sans doute la CC 7107 préservée !

Le TGV orange, non pas à Rennes mais à Paris, si je me souviens bien, c’était après l’église de la nativité de Bercy quelque part dans ce coin-là.

Pour Gilles,
100 ans, c’est l’âge qu’aurait mon père....

Gus a écrit:

Pour Gilles, 100 ans, c’est l’âge qu’aurait mon père...

Je m'en doutais un peu… mais pourquoi ne pas dire ton âge ? Si ce n'est pas indiscret.

j'ai horreur des anniversaires....

Notre éminent expert, pourrait-il identifier les locos ?
D’avance MERCI.






gare paris








paris


paris

Toujours la petite Ceinture, remarquez la pub murale, dans ce domaine l'époque actuelle n'a rien inventé !

Une vue extérieure de la Gare de St Ouen !

Gus a écrit:

Notre éminent expert, pourrait-il identifier les locos ?

Je ne suis pas un expert mais l'avant-dernière est une Micheline type 22 de 1936 et la dernière une automotrice PO de 1925.

Toujours sur la petite Ceinture, prés du viaduc d'Auteuil, se trouvait la Gare du Point du Jour !

Oh les belles vieilles locomotives, elles avaient de la gueule il faut le dire.

J'aime beaucoup cette carte postale Gabale, l'écriture dessus la rend encore plus touchante.

On remarque en queue du train, le fourgon du serre frein !!

Jean-Louis a écrit:

On remarque en queue du train, le fourgon du serre frein !!

Dis donc Jean Louis, t'es un connaisseur !
T'aurais pas travaillé dans la grande maison par hasard ?

T'as connu les vieux fourgons avec le frein à vis ?

Gabale a écrit:

Jean-Louis a écrit:

On remarque en queue du train, le fourgon du serre frein !!

Dis donc Jean Louis, t'es un connaisseur !
T'aurais pas travaillé dans la grande maison par hasard ?

T'as connu les vieux fourgons avec le frein à vis ?

Exact ! j'ai connu les fourgons de queue qu'il fallait obligatoirement mettre en queue des trains, mais pas les serreurs de freins qui avaient déjà été supprimés en 1966.. et oui déjà on supprimaient pas mal de personnel.. Il faut dire qu'avec l'arrivée du nouveau type de frein automatique Wintinghouse, il n'était plus nécessaire de conserver ce serreur de frein, métier très pénible et peu valorisant.