Faisons bouger les lignes.

http://www.faisonsbougerleslignes.com/

Je vous invite à mettre une petite signature.

Et d'une !

Et de deux!

Petit à petit on s'achemine vers les 100 000 signatures, et faut même les dépasser, surtout que ça fait pas longtemps que cette petition est sur les rails !
Oui aux déplacements durables !
Gégé !

J'ai mis la mienne aussi mais hier.

Anne mets la sur le coin pause café la pétition ;)

Bien sur je vais le faire de suite, Nane tu sais tu peux faire suivre ce genre de chose d'un forum à l'autre, l'intérêt et justement qu'un maximum de gens signent.

Je m'excuse je n'étais pas pas devant l'ordinateur.

Oui on arrive bientôt aux 90 000 !
Je suis sur qu'on va dépasser les 100 000 sous peu, je parle des signatures !

Il n'y aurait pas une autre pétition à signer des fois grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr ! Si oui, vite il faut la poser ici et sur facebook !

Et oui, comme quoi les choses ne changent pas beaucoup.

Anne a écrit:

Et oui, comme quoi les choses ne changent pas beaucoup.

Et ne vous faites pas trop d'illusions, (malgré la mobilisation) nos petites lignes sont à l'abandon !
RFF est depuis 1997 propriétaire du réseau, et non plus la SNCF, le jour ou la maison historique jèttera l'éponge, et ne fera plus circuler de trains sur ces petites lignes déficitaires, ce n'est pas le privé qui prendra la relève !
Notre sud du Massif Central deviendra un désert férroviaire, mais nous pourrons pas dire que nous n'avons pas été prévenus !

Exact ! mais les lignes régionales (les TER) sont financées par les Régions, donc avec nos impots et la source est bonne, donc ça circulera encore un peu ... sur les lignes principales au grés des élus.

Pour ce qui est de l'affiche ! c'est en effet scandaleux surtout quand on sait que RFF à ouvert un chantier colossal à Nimes pour faire un viaduc qui va permettre de réduire le trajet Nimes/Alès de ... 8 mn !!! (au départ on parlait de 5 mn) enfin les jours ou les trains sont a l'heure, et pendant ce temps les lignes de montagnes au delà d'Alès sont réduites à l'abandon progressif. Merci la CGT et le PC grand défenseurs du projet. Cout Chiffré à 37,5 M, ça fait cher de la minute.

Concernant l'habitat : les 5 "chanceux" expropriés qui ont vu leur villa rasées, se sont consolés en voyant ceux qui, restants, vont voir passer les trains sur leur toit, tout près de la cheminée.. seul le père Noél y trouvera un avantage...

Ce fameux viaduc de Nimes qui servira à éviter le rebroussement de Coubessac je suis pour, y a longtemps qu'on en parlait, et il y a longtemps qu'il aurait du être construit !
Je ne suis plus syndiqué, et n'ai de carte à aucun parti, mais je peux dire qu'il n'y a pas que la CGT et le PC qui souhaitaient ce viaduc, c'est vrai que cela peut paraître cher pour quelques minutes gagnées, mais en réalité, c'est complètement absurde ce rebroussement de Courbessac, en réalité cela fera gagner plus de temps, et surtout plus de souplesse, de commodité, dans le service !
Il était question de faire pareil en gare de La Bastide, pour les trains Ter se dirigeant et venant de Mende, et là sans construire de viaduc, donc moins couteux, mais c'est tombé aux oublièttes, comme bien d'autres choses !

Quand on construit une route, autoroute, ligne TGV, ou autres, il y a toujours des oppositions, des gènes pour les riverains, cela se comprend, mais si on fait rien c'est sur on ne gènera personne, faut quand même prendre en compte le bien commun de ces réalisations !

Pour les retards des trains (de la SNCF) c'est vrai que c'est de plus en plus fréquent, mais ce n'est pas la faute à la maison historique, mais plutôt au réseau, c'est lamentable, voir RFF et l'état qui sont seuls responsable des ralentissements pour cause de vétusté des voies !
Les régions ont investi dans du matériel moderne, mais ne peuvent pas le faire rouler correctement, et pour cause ....!