Le métro de Moscou, le plus beau du monde !

Histoire du métro moscovite
Écrit par El Ruskov
Commencé en 1930, le métro de Moscou, d’une longueur de 256 km, comprend actuellement 138 stations dont les plus belles se trouvent au centre de la capitale. Le métro moscovite mérite à lui seul une visite particulière. L’étranger a l’impression de se trouver dans un palais aux salles vastes et spacieuses. Il est frappé par la richesse de ses marbres et de ses lustres, sa décoration fastueuse, ses médaillons et ses mosaïques, ses colonnades et ses sculptures qui évoquent les grands évènements de l’histoire de la Russie ancienne et moderne. Ainsi, à la station Place de la Révolution, les statues de bronze représentent les gardes rouges d’’Octobre 1917, à la station Komsomolskaïa on peut voir Koutouzov, le vainqueur de Napoléon, à la station Kievskaïa Pierre le Grand à la bataille de Poltava, à la station Teatralnaïa, des figurines de danseurs de toutes les républiques nationales alternant avec des couronnes de fleurs.

Le métro de Moscou, très profond, offrit un abri sûr à des milliers de Moscovites lors des bombardements aériens pendant la deuxième guerre mondiale. L’impressionnante profondeur à laquelle il se trouve explique l’absence quasi-totale d’escaliers et le grand nombre d’escalators.

D’année en année de nouvelles stations d’architecture plus sobre sont ouvertes et l’on prolonge les lignes vers les banlieues éloignées. Le métro moscovite comprend 9 lignes indiquées par des couleurs différentes. On peut donc s’orienter facilement. Il fonctionne de 5h.30 à 1h.30 du matin et les intervalles entre chaque train sont d’une minute (à peine plus d’une minute le soir ).

Le chantier du métro de Moscou a commencé au début des années 1930. Ses stations sont réputées pour leur luxueuse décoration de marbre, leurs mosaïques, leurs fresques et leur éclairage recherché. Parmi les stations les plus belles, on peut voir celles de Komsomolskaya (1952), Kievskaya (1954), Mayakovskaya (1938-39), Novoslobodskaya (1950) et Ploshchad Revolutsii (1939). Avec son architecture et sa décoration fastueuse, le métro de Moscou mérite son nom de "Palais souterrain".

Il y a beaucoup d'autres magnifiques stations de métro, qui attirent les visiteurs du monde entier. Les statues de bronze du hall central de la station "Ploshchad Revolyutsii" ("Place de la révolution") montrent le chemin vers la sortie, vers le centre de la ville, la Place rouge. Un musée consacré à l'histoire du métro se trouve à l'entrée de la station "Sportivnaya".

Bonjour,
Il n'y a pas de mots, pour dire mon admiration devant ces photos, les stations de métro de Moscou, sont de véritable tableaux, Les responsable de la STIB ( Métro Bruxellois) devrais allez prendre une leçon

c'est vrai qu'il est beau. j'aurais du structurer le sujet par stations mais au début, je ne savais pas que toutes les stations étaient différentes;
Il serait intéressant de connaître l'histoire de sa réalisation car il semble que cet ouvrage ait été réalisé par ces prisonniers, des forçats...

A ma connaissance les ingénieurs était en grande partie Belge

Superbe reportage Roger et une réelle surprise à la vue de ces photos.

marcelou a écrit:

A ma connaissance les ingénieurs était en grande partie Belge

alors là, je suis étonné mais qu'importe, vive la belgique!
Je sais que ce métro a été creusé et amménagé par des prisonniers; la main d'oeuvre pas chère et corvéable à merci. Je vais quand même vérifier, cela m'intéresse; Il n'empèche que pour des gens peu motivés, il est bien réalisé et grandiose;

Ils disent, dans les documents qui ont trait à cet ouvrage que c'est Staline qui a donné le coup d'envoi de la construction de ce nouveau métro en Juin 1931 et que ce sont les meilleurs architectes de l'URSS qui ont réalisé cet ouvrage avec les matériaux les plus nobles.

Par contre, ils ne parlent pas des ouvriers qui ont réalisé cet ouvrage i ce n'est des carnets de commentaires laissés au fil du temps par ces ouvriers qui voulaient raconter leurs aventures.

J'ai trouvé ces liens Roger

http://www.transsib.com/moscow/moscow_metro_fr.html

http://www.russomania.com/article.php3?id_article=1395