La ligne du CFD Lozère

Le Rouve Jalcreste il y avait la petite gare, et bien sur le petit café, (le Café Jouanen, si j'ai bonne mémoire) le village lui se trouvait à quelques lieus de là, comme beaucoup de gares et de haltes à l'époque, on y venait parfois à pièd pour prendre le train

Il y en a une (deux plus exactement) autre du Col de Jalcreste dans ton bouquin qui est celle de l'hotel Nogaret.

C'est pas croyable pour un bled pareil, deux cafés restaurant ...

goupil a écrit:

Il y en a une (deux plus exactement) autre du Col de Jalcreste dans ton bouquin qui est celle de l'hotel Nogaret.

C'est pas croyable pour un bled pareil, deux cafés restaurant ...

Oui éffectivement c'est incroyable un petit bled et plusieurs cafés, un à la gare et l'autre sur la route du col !

Celle ci que je vous montre (ci dessous) du même patelin n'est pas une carte de la belle époque, mais une carte des années 30/40, un cliché qui a du être pris vers 1935, ces cartes là on les appelait des cpsm, moi je suis pas d'accord je les classe parmi les cartes anciennes, il y en existe des tas, des trés belles comme celle ci, qui méritent toute notre attention, elles nous montrent la transition, l'évolution, comment nos anciens ont vécu, travaillé et évolué !

Ca vaut pas la peine de sortir les cartes, je vois ça n'inspire pas grand monde, eh ben tant pis on referme les albums !

non, non, surtout pas, tu ne refermes pas tes albums!
Je regarde tout les jours, les nouveautés. J'ai pas forcément un commentaire à faire, mais chaque jour c'est un petit moment de plaisir d'ouvrir le matin l'ordi pour jeter un oeil sur tes collections.

Merci Gus

Non je plaisantais, ce serais dur pour moi de refermer mes albums, j'y suis toujours fourré dans ces cartes !
J'aime tant faire partager ma passion qu'un petit commentaire me fais plaisir et surtout m'encourage à poursuivre !

Celle-ci je ne l'avais pas vu, mais non ne ferme pas tes albums voyons tu nous laisserais sur notre faim. Je passe une période un peu difficile je suis fatigué une grande fatigue qui me laisse sans énergie, du coup je suis moins présente, mais je suis la quand même et toujours heureuse de voir tes collections.

Puisque tu nous emmènes dans les Cévennes et que la télé vient de nous donner un téléfilm (médiocre) de la fille du grand Chamson ;
"Les Châtaigniers du désert" téléfilm en deux parties réalisé par Caroline Huppert, diffusé le 13 novembre 2010 sur France 2 - Scénario : Frédérique Hébrard, Louis & François Velle, d'après le roman de Frédérique Hébrard née Chamson, elle est à la ville Mme Velle. (lisez le papa le grand Chamson, un auteur fabuleux!)
après cette belle carte du col de Jalcreste à St Privat De Vallongue de Gabatch, j’y vais de ma petite participation……

Merci Gus
Pour cette petite incursion chez nos voisins et amis Gardois, St André de Valborgne c'est vraiment la limite !

Voici deux autres cp du Rouve Jalcreste, sur la première on peut voir la construction de la gare, on voit mieux sur cette vue l'importance de ce village, et l'éloignement par rapport à cette petite gare !
Sur la deuxième carte sépia (de trés mauvaise qualité, mais c'est la seule que je possède et connaisse de cet évènement) on peut y voir un train (la Marinette) du CFD bloqué par une congère de neige, toujours au Rouve Jalcreste.
C'était le point culminant de la ligne.
Les hivers étaient rudes jadis, plus rudes que maintenant, et les cantonniers n'avaient pas des moyens modernes, pour dégager les voies, tout ce travail se faisait à la pelle !

Il existe une autre version de ta carte Gabatch. J’ai vu la même image sur une autre CPA sur Ebay il y a un an ou deux . Hélas, j’ai perdu l’enchère.

Gus a écrit:

Il existe une autre version de ta carte Gabatch. J’ai vu la même image sur une autre CPA sur Ebay il y a un an ou deux . Hélas, j’ai perdu l’enchère.

Oui je sais, je possède les deux cp différentes, mais c'est du même éditeur, (Brunel Alés) l'autre est bleutée, !

Je savais pas que tu faisais aussi des enchères sur les cp !

Voici les horaires des trains (en quelque sorte le petit Chaix du CFD) qui circulaient sur la ligne du CFD Lozère au service d'Eté du 28 Mai 1961 !
On peut y lire que les jours de marché à Florac, un train (était formé) avait son origine en gare du Rouve !

Il ne restait plus que 7 ans à vivre à cette petite ligne !
La ligne fermait définitivement peu avant le service d'Eté 1968 !

On trouve pas mal de chose sur ebay pour les collectionneurs. J'ai enfin pigé comment fonctionné les enchères car chaque fois je perdais, il y a une astuce tu mets ton maximum et tu laisses faire, tu paieras si l'enchère ne le dépasse pas, que le minimum donné par la progression de l'enchère.

L'histoire du CFD Lozère....suite !

Si vous saviez (et pourtant je ne suis pas Cévenol), j'en ai gros sur la patate, de savoir que plus jamais aucun train ne sifflera dans cette belle vallée entre Florac et Ste Cécile !

Sur cette belle carte photo (extraite de ma collection) qui date de 1945, on peut voir une loco Mallet, la N° 410, (aux manettes le mécanicien Camille Grasset) qui manoeuvre, en cisaillant les voies principales de la gare de Ste Cécile d'Andorge ; une gare qui jadis eut une grande importance, vu qu'elle était le terminus du CFD, et la correspondance avec le PLM, et ensuite avec la SNCF.

Cette belle machine qui avait été construite en 1927, pour le réséau voisin le CFD du Vivarais, était venue en renfort, (prétée) sur le CFD Lozère du 12 Septembre 1932, jusqu'au 5 Juillet 1945.
Et oui la petite compagnie de chemin de fer, pour faire face à son succés, manquait de matériel !

Elle fut radiée (retirée du service) en 1950, et féraillée en 1953 !

En 1939 cette machine avait déja parcouru 270 000 Kms .

C'est une ligne qui avait beaucoup de charme, mais plus rentable, ce qui est dommage. Je comprend pas pourquoi ils n'en ont pas fait un circuit touristique avec une vieille locomotive.

Anne a écrit:

C'est une ligne qui avait beaucoup de charme, mais plus rentable, ce qui est dommage. Je comprend pas pourquoi ils n'en ont pas fait un circuit touristique avec une vieille locomotive.

Oui Anne : Je vois que l'histoire de l'ex petite ligne du fin fond des Cévènnes, n'intérèsse plus grand monde ici. Faut se faire une raison ! quel intérèt pour un réseau secondaire fermé depuis 42 ans, la vie continue ...!

Si tu regardes bien c'est général tous les sujets sont morts, je crois qu'il y a un air de lassitude qui fait que le forum s'endort. Sois patient ça va certainement repartir.

Suis d'accord avec toi Anne !

Mais reconnais que ça donne pas envie de poursuivre, quand on voit le temps qu'on y passe, pour le résultat !
Tant pis, vaux mieux passer à autre chose !

Ben oui, fais comme moi j'en profite pour dessiner, d'ailleurs je vais mettre mon travail sur mon blog je vais te mettre le lien et aussi sur le bateau pourquoi pas.

http://amsr.over-blog.com/#

Mon blog en gros travaux.

Gabale a écrit:

Anne a écrit:

C'est une ligne qui avait beaucoup de charme, mais plus rentable, ce qui est dommage. Je comprend pas pourquoi ils n'en ont pas fait un circuit touristique avec une vieille locomotive.

Oui Anne : Je vois que l'histoire de l'ex petite ligne du fin fond des Cévènnes, n'intérèsse plus grand monde ici. Faut se faire une raison ! quel intérèt pour un réseau secondaire fermé depuis 42 ans, la vie continue ...!

Je ne pense pas que cette vieille ligne y soit pour quelque chose dans la baisse d'activité de nos forumistes, c'est plutôt un calme général, mais c'est vrai la vie continue ! J'attends et j'espère de nouvelles photos.

Mon rêve, faut que je vous dise ce serait de prendre des vacances dans le sud Lozère, (la Lozère est tèllement variée, de part ses paysages) de parcourir à pied l'ancien tracé du CFD, les endroits ou c'est encore possible, à la recherche de ses anciens vestiges, de ses anciennes gares, la rencontre avec des gens du cru, des gens qui ont connu, emprunté le CFD, faire cela avant que ce soit trop tard !

Ne le rêve pas, vas y !
Rien de pire après que d'avoir des regrets !!!

certains l'ont fait encore cet été pour la fête des Cambaluts à Ste Cécile d'Andorge, point de raccordement entre l'ancien CFD et la ligne SNCF

Super, Merci JL pour la photo !

Manque le petit train au millieu !